Via i camion dalla Pontebbana, prima mossa ufficiale dei Comuni per uscire dall'incubo-smog

Dalle parole (tante quelle degli ultimi anni) ai primi fatti.

L’assessore regionale alle Infrastrutture, Graziano Pizzimenti, ieri a Casarsa ha ricevuto la prima istanza ufficiale per il blocco dei mezzi pesanti nel tratto della statale Pontebbana che inizia poco dopo il ponte sul Tagliamento, tra Valvasone Arzene e Casarsa. A consegnare nelle sue mani l’istanza è stato proprio il sindaco di Casarsa, Lavinia Clarotto. Per la prima volta, quindi, sul tavolo della Regione arriva una proposta concreta, che suona più o meno così: via i camion dalla Pontebbana, si utilizzi in via prioritaria la nuova circonvallazione di San Vito per il raggiungimento dell’autostrada A28. La missiva è stata presentata ieri, approfittando della presenza a Casarsa dell’assessore Pizzimenti per l’inaugurazione di alcuni nuovi appartamenti dell’Ater. Ma organizzare una simile svolta dal punto di vista della viabilità, sulla strada principale di tutta la regione, non sarà affatto un gioco da ragazzi. 

L’ITER

La richiesta è chiara: istituire un vero e proprio divieto di transito da destinare ai mezzi pesanti (veicoli sopra le 3,5 tonnellate di peso) appena dopo la discesa dal ponte della Delizia, che superando il Tagliamento divide le province di Udine e Pordenone. L’operazione permetterebbe non solo di far respirare il nodo di Casarsa, ormai nella morsa dello smog e del traffico impossibile da più o meno un decennio, ma anche di dare sollievo agli altri comuni che si affacciano sulla statale, come ad esempio Zoppola e Fiume Veneto. Ad oggi, infatti, la direttrice scelta dai trasportatori è quella che da Osoppo porta a Codroipo (bivio Coseat) e che infine conduce i mezzi a Cimpello, passando da Casarsa. Si vorrebbe invece la creazione di una svolta obbligatoria verso la zona industriale Ponte Rosso (a San Vito) per portare poi all’imbocco della nuova circonvallazione, che sbuca direttamente a Villotta sull’autostrada A28. L’assessore Pizzimenti non ha chiuso la porta in faccia al sindaco di Casarsa e anzi ha promesso che si interfaccerà con Fvg Strade, l’ente gestore della Pontebbana. Toccherà ai sindaci, ora, dirottare la loro richiesta verso la società. Ma la prima mossa è stata fatta.