VENEZIA - Distrazione, cioè telefonini. Sulle strade italiane, nonostante la diffusione di automobili con moderni sistemi radar di frenata automatica, che in tutto il mondo stanno riducendo gli incidenti, è strage di pedoni. Sono stati 612 i pedoni morti sulle strade italiane nel 2018, circa due al giorno, con un incremento del 2% rispetto al 2017 e del 7,4% rispetto al 2016. Più della metà delle vittime stava attraversando la strada sul passaggio pedonale. Nel solo Veneto, i pedoni uccisi sulla strada sono stati 40.
È quanto emerge dai dati dell'Osservatorio Asaps, l'Associazione Sostenitori ed Amici della Polizia Stradale secondo cui, lo scorso anno, i feriti sono stati 20.700: 9.465 uomini e 11.235 donne. La categoria più colpita, quella degli ultra 65enni con 364 vittime mentre la città che ha registrato il maggior numero di decessi è risultata Roma con 59, dieci in più rispetto ai 49 del 2017. Dietro la capitale, tra le città più grandi, si accodano Milano (24 morti nel 2018, 19 nel 2017), Torino (12), Genova e Napoli (10), Bologna (9), Palermo (7), Catania (4), Firenze, Messina e Verona (3), Trieste e Venezia (2).
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A livello regionale è ovviamente la trafficatissima Lombardia con 101 pedoni morti la più colpita (erano stati 93 nel 2017) seguita da Lazio con 89 morti (82 nel 2017), Emilia-Romagna (52, erano stati 68 nel 2017), Toscana (51), Piemonte (49), Sicilia (43), Veneto e Campania (40) mentre nessun pedone è morto, nel 2018, in Molise e Valle d'Aosta.
Strage di pedoni sulle strisce, boom di incidenti: in Veneto 40 morti all'anno
Domenica 22 Dicembre 2019
Secondo l'Osservatorio Asaps, ancora, nel 2018 sono stati 63 i pedoni uccisi da pirati della strada e 52 nei primi 11 mesi del 2019. Guardando agli ultimi 16 anni - ossia dal 2002 al 2018 - il numero di pedoni morti è passato da 1.226 a 612 facendo registrare un calo del 50%. Guardando alla criticità principale, l'Asaps segnala la mancata precedenza accordata al pedone sugli attraversamenti pedonali con 7.245 feriti (7.069 in ambito urbano e 176 su strade extraurbane) e 313 morti: 54 travolti su attraversamenti pedonali protetti e 259 su attraversamenti pedonali non protetti da semaforo o da agente.
