Il cantiere
Per la realizzazione del parcheggio, investimento da 33 milioni di euro tutti a carico di Parcheggi Italia che poi manterrà la gestione della struttura con un accordo ultra trentennale, serviranno due anni. Le modalità di costruzione prevedono un cantiere totalmente isolato. Ci sarà uno scavo profondo 10 metri (proprio sotto il monumento) ma “protetto” da quattro “pareti” e da una soletta in grado di isolarlo evitando così contraccolpi alle zone di terreno circostanti dove non ci sono corsi d’acqua sotterranei. Le “pareti”, quattro diaframmi lunghi 20 metri per 1 di larghezza, verranno calati nel sottosuolo e andranno a isolare l’area di scavo. Al loro interno verrà formata una soletta iniettando un composto di calcestruzzo in modo da indurire il terreno per circa 8 metri a partire dalla base dei diaframmi. Si formerà così la base sotterranea del parcheggio. Poi inizierà lo scavo vero e proprio. Il cantiere sarà autonomo e durante i lavori non servirà interrompere o deviare il traffico. Anche il passaggio dei camion verrà regolato in modo da limitare i disagi.