VICENZA - Piazze a rischio caduta. Le aree centrali di Vicenza sono pericolose.
Cubetti che mancano, pavimentazione sconnessa, dislivelli. Passeggiare in centro è sempre più difficile e rischioso. Ne sa qualcosa l'amministrazione che, per evitare infortuni e denunce, è costretta a correre ai ripari con un progetto di riqualificazione destinato a rifare il look e a rendere più sicure ben 5 aree del salotto berico, ovvero le piazze dei Signori, Biade, Erbe, Palladio e Castello.
Il tutto per una spesa di 50 mila euro. "In certi punti i pedoni rischiano di cadere, in quanto le superfici risultano sconnesse - spiega l'assessore alla cura urbana Cristina Balbi - L'amministrazione, valutate le condizioni del transito pedonale, ha ritenuto opportuno predisporre un primo intervento di messa in sicurezza".
In altre parole verrà ripristinato il lastricato rovinato e sanno collocati i cubetti di porfido nei punti in cui sono saltati. Previste inoltre opere minori, quali la messa in quota dei tombini e la sostituzione di cordoli e rampe nei passi carrai.
Roberto Cervellin
Ultimo aggiornamento: 20 Novembre, 14:08
© RIPRODUZIONE RISERVATA Cubetti che mancano, pavimentazione sconnessa, dislivelli. Passeggiare in centro è sempre più difficile e rischioso. Ne sa qualcosa l'amministrazione che, per evitare infortuni e denunce, è costretta a correre ai ripari con un progetto di riqualificazione destinato a rifare il look e a rendere più sicure ben 5 aree del salotto berico, ovvero le piazze dei Signori, Biade, Erbe, Palladio e Castello.
Il tutto per una spesa di 50 mila euro. "In certi punti i pedoni rischiano di cadere, in quanto le superfici risultano sconnesse - spiega l'assessore alla cura urbana Cristina Balbi - L'amministrazione, valutate le condizioni del transito pedonale, ha ritenuto opportuno predisporre un primo intervento di messa in sicurezza".
In altre parole verrà ripristinato il lastricato rovinato e sanno collocati i cubetti di porfido nei punti in cui sono saltati. Previste inoltre opere minori, quali la messa in quota dei tombini e la sostituzione di cordoli e rampe nei passi carrai.
Roberto Cervellin
