I voli
Condacons mette nero su bianco anche il problema delle rotte, su cui si dilunga parecchio. Le contestazioni sono essenzialmente due: il sorvolo della città per gli aerei in atterraggio e una virata troppo stretta e bassa sui quartieri periferici e non in un punto individuato a 8,5 chilometri dal Canova, grosso modo all’altezza di Silea sopra la verticale del casello di Treviso Nord come indicato dalle nuove rotte anti-ruomore entrate in vigore a giugno e, per il Codancons, molto poco rispettate: “Finora questa norma di volo continua a essere violata”. E poi gli atterraggi: secondo il Condacons gli aerei in arrivo non devono in nessun modo sorvolare il capoluogo. “IL 100% degli atterraggi - scrive - deve avvenire per pista 07, ovvero percorrendo il tratto finale del volo sopra Quinto. Non su Treviso. Non esiste nessuna deroga”. Invece per l’associazione ci sono molteplici casi di atterraggi con aerei passati sopra la città.