BIGLIETTAZIONE
Le 350 validatrici costituiscono più o meno il 15 per cento delle 2mila 200 macchine totali che devono essere installate entro una sessantina di giorni. Finora sono state terminate le installazioni su tram, People Mover, linea 5 Aerobus e alcuni impianti degli imbarcaderi dei vaporetti. A differenza delle macchine esistenti, quelle nuove hanno un unico piano in grado di leggere sia i chip che i Qr. I pulsanti non ci sono più, sostituiti da un grande schermo a cristalli liquidi sul quale si potranno selezionare le diverse opzioni. In caso di più titoli di viaggio presenti sulla tessera Venezia Unica (ad esempio, biglietti singoli e abbonamenti), la validatrice saprà selezionare il contratto corretto (abbonamento piuttosto che biglietto, mentre darà la possibilità di scelta per quei titoli che vanno in conflitto (biglietto da 75 o da 100 minuti oppure traghetto). Come tutti i cambi tecnologici, servirà un poca di pratica e per questo a breve partirà una campagna informativa.