TRIESTE - Per ora vengono utilizzate sui piccoli tratti. Per la precisione a copertura degli spostamenti fra gli uffici di Palmanova e quelli di Trieste. Inserire le vetture elettriche nella flotta aziendale di Autovie Venete, per il pattugliamento della rete autostradale, per i servizi di manutenzione o per l’assistenza al traffico, non è ancora possibile. Le caratteristiche attuali delle auto elettriche, nate per un uso prettamente cittadino, non consentono ancora di destinarle a servizi d’emergenza. Tuttavia, la concessionaria autostradale ha allo studio la predisposizione di colonnine di ricarica in tutte le 16 aree di servizio attive sulla rete.
Il bilancio, dopo un anno di sperimentazione, è decisamente positivo, come emerge dal confronto fra i dati delle due auto elettriche in dotazione ad Autovie Venete e due Panda 1,3 Mjt diesel. Le due Renault Zoe di Autovie hanno percorso in un anno 10 mila e 300 km, con un consumo totale di 1.888 kwh e un utilizzo medio di 18,33 kwh per percorrere 100 chilometri. In una simulazione sull’utilizzo delle due Panda 1,3 Mjt, sempre sulla distanza, il consumo totale sarebbe stato di 571 litri di gasolio, 5,54 quello medio per 100 km.
Considerando che il costo medio del kwh è di 0,1632 euro e quello del gasolio 1,1861, la spesa totale per le auto elettriche è stata di 308,12 euro, contro i 676,81 delle Panda diesel. Il quadro della spesa si completa con l’ultimo raffronto: per 100 km di percorrenza, il costo è inferiore ai 3 euro nella versione elettrica, contro i 6,57 necessari per percorrere la stessa distanza con i motori diesel.
© RIPRODUZIONE RISERVATA Il bilancio, dopo un anno di sperimentazione, è decisamente positivo, come emerge dal confronto fra i dati delle due auto elettriche in dotazione ad Autovie Venete e due Panda 1,3 Mjt diesel. Le due Renault Zoe di Autovie hanno percorso in un anno 10 mila e 300 km, con un consumo totale di 1.888 kwh e un utilizzo medio di 18,33 kwh per percorrere 100 chilometri. In una simulazione sull’utilizzo delle due Panda 1,3 Mjt, sempre sulla distanza, il consumo totale sarebbe stato di 571 litri di gasolio, 5,54 quello medio per 100 km.
Considerando che il costo medio del kwh è di 0,1632 euro e quello del gasolio 1,1861, la spesa totale per le auto elettriche è stata di 308,12 euro, contro i 676,81 delle Panda diesel. Il quadro della spesa si completa con l’ultimo raffronto: per 100 km di percorrenza, il costo è inferiore ai 3 euro nella versione elettrica, contro i 6,57 necessari per percorrere la stessa distanza con i motori diesel.
