LONGARONE - Ore 7.14. Nei gruppi dei diversi social network che monitorano la viabilità sull’Alemagna appare il primo di una lunga serie di messaggi recanti lo stesso oggetto: «Code in entrambe le direzioni a Castellavazzo causa semaforo». Ore 7.47: «A Longarone, direzione Cadore, ci si muove di pochi metri ogni 5-6 minuti». Il risveglio, ieri mattina, è stato un incubo per chi doveva attraversare la provincia dal basso verso l’altro. Imbottigliati nel traffico lungo l’Alemagna, sotto un sole soffocante, c’erano turisti ma anche tanti lavoratori. Per i primi, una vacanza cominciata con il piede sbagliato. Per gli altri, una giornata di lavoro persa, tanto che a Longarone è dovuta intervenire anche una pattuglia della polizia stradale.

LO SFOGO
«Più di due ore fermi per i cantieri: mi piacerebbe sapere a quanti, oggi, è saltata la giornata. Chi la rimborsa? Io viaggio con il fresco e, al mattino, ho i minuti contati». Lo sfogo, sulla pagina Facebook “Info SS51 di Alemagna e strade delle Dolomiti” (che lui stesso amministra), è del trevigiano Thomas De Pizzol. Ogni mattina si sveglia alle prime ore del mattino e alle 4 raggiunge il mercato di Conegliano. Il tempo di scegliere la frutta e la verdura, caricarla sul furgone, e poi riparte verso Belluno. Il suo compito è quello di rifornire la parte alta della provincia. Quindi il Cadore, Sappada (Udine) e Cortina d’Ampezzo. «Un conto – continua De Pizzol – è fare 20 minuti di coda ma due ore sono davvero troppe. Sono arrivato a Sappada alle 12.30, quando di solito la raggiungo verso le 10». Il ritardo porta con sé un’inevitabile conseguenza: «Alcuni clienti sono andati a prendersi la verdura altrove e si sono arrangiati. Se va avanti così diventa impegnativo. Non parliamo di migliaia di euro ma alcune vendite le ho perse».

CANTIERI OVUNQUE
A rallentare gli automobilisti anche i lavori di asfaltatura a San Vito di Cadore e a Ponte nelle Alpi. Il buco nero della viabilità, però, si è confermato Longarone. «Il senso unico alternato – ha spiegato il sindaco Roberto Padrin – per la messa in sicurezza del muro di sostegno della ferrovia si è rivelato un problema enorme». L’intervento continuerà fino alle 14 di venerdì e rientra nelle attività del Piano straordinario per l’accessibilità a Cortina. La soluzione del semaforo, però, non ha funzionato e Padrin ha dovuto chiamare Anas per far intervenire i movieri. Solo così nel pomeriggio il serpentone ha iniziato a defluire più velocemente: «Speriamo sia l’ultimo intervento invasivo. Il viadotto dovrebbe essere aperto tra una decina di giorni, mentre gli altri lavori stanno procedendo».

STRADALE IN CAMPO
La segnalazione del traffico congestionato a Longarone ha spinto il dirigente della polizia stradale Salvatore Erich Atorino a inviare una pattuglia. «Dopo il nostro intervento – ha chiarito – la situazione è migliorata perché siamo riusciti a far defluire il traffico. Ci sono lavori che, ovviamente, devono essere fatti ma sarebbe utile anticipare situazioni di questo tipo anche non è facile». In ogni caso ci vuole pazienza: «Laddove possiamo intervenire – ha concluso Atorino – Noi ci siamo e lo facciamo, come è accaduto anche ieri (domenica, ndr). Cercheremo di fare il massimo per limitare i disagi alla popolazione».

63 MINUTI PER 18 CHILOMETRI
Tra le numerose persone bloccate nell’inferno che si è scatenato ieri sull’Alemagna c’era il consigliere comunale di Palazzo Rosso Fabio Bristot che ha impiegato 1 ora e 3 minuti solo per il tratto Belluno-Longarone (circa 18 chilometri). La destinazione, ossia Pieve di Cadore (30km), l’ha raggiunta dopo 1 ora e 42 minuti: «O gli enti locali e la Provincia – ha tuonato – cominciano a ragionare insieme e magari anche ad alzare la voce oppure non è possibile parlare di rilancio del Bellunese post pandemia. Io non sono contrario ai lavori ma serve un coordinamento unico ed efficace». Il problema è anche un altro: e se fosse successo qualcosa? «L’elicottero – ha continuato Bristot – non si muove dalle 5 alle 9 del mattino. In queste condizioni come possono arrivare le ambulanze? Le persone possono morire. Sono basito».

PARADOSSO SMART ROAD