Le grandi navi da crociera andranno a Porto Marghera entro i prossimi tre o quattro anni, ormai è deciso. Ora si tratta di vedere come e con chi. Se l'individuazione...
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I COSTI
Costo, dai 140 milioni di euro per le prime tre navi, a 240 per aggiungerne altre due, considerando anche - come prevede lo studio commissionato dal Porto - una trentina di milioni di euro per acquistare le aree. Se, però, il Comitatone ha deciso che il nuovo terminal crociere si farà lì, e pure il Pot 2017-2020 (il Piano operativo triennale dell'Autorità portuale) prevede che le grandi navi vadano lì, allora quei terreni diventano di interesse pubblico e quindi espropriabili a prezzi inferiori...
Il Gazzettino