MESTRE - C’è chi non solo la lasciava davanti al cancello di casa, ma se la portava perfino in cortile per essere sicuro di ritrovarla la mattina dopo. Per non parlare di quelli (parecchi) che se ne infischiavano di riportare le bici a noleggio del bike sharing negli stalli previsti, abbandonandole ovunque. Ma ora, con il nuovo appalto e con lo sviluppo del Gps, il sistema di localizzazione satellitare che controlla le mille biciclette tra terraferma e Lido, si riuscirà a stanare i furbetti che saranno così costretti a pagare le penalità previste dal regolamento. Con la gestione che, dopo la sperimentazione avviata durante la pandemia, verrà presto confermata alla società “Ridemovi”, l’unica ad aver partecipato al bando comunale per la concessione del servizio nei prossimi due anni, prorogabile di un altro biennio.

LE NOVITÁ

In questa nuova fase cambieranno modalità e tariffe del servizio, riducendo l’area nella quale è possibile lasciare la bici parcheggiata ovunque senza limitazioni, dividendo il territorio in un’area centrale blu (tra via Piave e via Cappuccina) dove la sosta è libera con sconti per chi riporta le bici negli stalli previsti, un’area rossa (il centro dalla stazione a Favaro, più Marghera) e un’altra più esterna: in queste ultime due zone la sosta viene consentita solo negli stalli dedicati, con maggiorazioni per chi lascia le bici altrove che andranno da 3 a 10 euro, trattenuti da bancomat o carta di credito degli utenti che utilizzano il servizio. Chi, poi, porterà le bici al di fuori del territorio comunale, potrà correre ma non sostare, pena un addebito di 10 euro.