HIROSHIMA - Mazda Motor Corporation ha ufficializzato il secondo esercizio con volumi in calo dopo tre di record di vendite consecutive, culminati nel marzo del 2018 con 1.631.000...
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Sulla flessione del 9% (le previsioni contenute nel documento finale dell'ultimo esercizio erano di una crescita del 4% a 1.618.000) hanno inciso gli effetti del coronavirus. La casa di Hiroshima parla di un «impatto sostanziale sull'andamento delle vendite». L'Europa è il mercato che ha regalato le maggiori soddisfazioni a Mazda, perché il calo è stato contenuto e la quota di mercato si è mantenuta all'1,4% con 264.000 unità. Su base annua, i volumi sono scesi del 6% sia in Giappone (202.000 esemplari) e Nord America (397.000). In Cina, il mercato sul quale la pandemia si è abbattuta più a lungo per la parte relativa all'anno fiscale giapponese, il costruttore che quest'anno celebra il secolo di vita ha ceduto il 14% (212.000 pezzi).
Il presidente Akira Marumoto ha tuttavia potuto presentare ricavi per un totale di 28,3 miliardi. A parità di cambio (1 euro/121 yen), Mazda ha generato volumi inferiori di poco più di 1,1 miliardi rispetto all'esercizio scorso. L'utile netto è stato decisamente più penalizzato ed è sceso da 525 a 100 milioni di euro a fronte di un margine operativo di 360 milioni (686 un anno fa). Agli azionisti, fra cui anche Toyota che controlla il 5% del capitale, andranno 35 yen per titolo, ossia meno di 30 cent.
«Mazda continua ad avere successo in Europa, in particolare con i nostri due modelli di nuova generazione, la Mazda3 e la Mazda CX-30», ha osservato Marumoto. Che ha anche sottolineato come malgrado la pandemia la filiale del Vecchio Continente, dove sta per lanciare la propria prima elettrica, la MX-30, abbia «fornito un contributo significativo alla nostra attività nel corso dell’ultimo esercizio finanziario». La casa nipponica ha precauzionalmente deciso di non azzardare previsioni per l'esercizio appena cominciato né in relazione agli utili né ai dividendi. Leggi l'articolo completo su
Il Gazzettino