SPRESIANO Finalmente si comincia a vedere la luce in fondo al tunnel. E il velodromo di Spresiano potrebbe prendere forma definitivamente. A fine aprile era previsto l’ultimo atto burocratico relativo alla complessa vicenda tra la Velodromo Srl, società emanazione della Pessina Spa, e la Fci, titolare della struttura sportiva trevigiana. Dopo lunghe ed estenuanti trattative, sembra si sia giunti alla conclusione che tutti aspettavano: la ripartenza dell’opera. Nei giorni scorsi la sezione fallimentare del Tribunale di Milano ha autorizzato lo scioglimento della concessione con la Velodromo Srl - Pessina Spa per permettere alla Federazione ciclistica di completare il tanto atteso impianto coperto a Lovadina di Spresiano. Incrociano le dita tifosi, appassionati, corridori, tecnici e dirigenza federale, perché del velodromo coperto in Italia ce n’è estremamente bisogno.

L’ITER
Come da cronoprogramma, aprile avrebbe decretato la fine di un lungo iter per ritornare in possesso della struttura federale. E vedere, a inizio estate, entrare le ruspe e i macchinari in cantiere per la ripresa dei lavori. I passaggi saranno adesso relativamente meno complessi rispetto all’iter fallimentare ormai archiviato. L’ex presidente della Fci, Renato Di Rocco, aveva illustrato nei mesi scorsi, prima dell’elezione della nuova presidenza che ha visto vincitore il milanese ex pistard Cordiano Dagnoni, due vie da tracciare per far ripartire i lavori, successivamente all’atto pubblico di scioglimento della concessione con la società emanazione della Pessina. Ovvero, rivolgersi alla Presidenza del Consiglio per la nomina di un commissario straordinario in base al decreto semplificazioni 2020 creato ad hoc per la ricostruzione in tempi rapidi del nuovo ponte di Genova, oppure procedere sempre in tempi rapidi a una nuova gara d’appalto per far riaprire il cantiere. Insomma a breve si potranno riprendere le procedure per la ripartenza del velodromo. 

LA TITOLARITÀ