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PORDENONE/UDINE - Sulla Cimpello-Sequals si corre troppo. Fino ad ora lo si diceva e basta, adesso invece ci sono i numeri. In un report realizzato da Fvg Strade, «rispetto all'alta velocità e ai sorpassi a rischio, le rilevazioni effettuate a novembre mostrano che ci sono in media circa 800 violazioni in una giornata infrasettimanale e oltre mille nei fine settimana», ha spiegato Cristina Amirante, l'assessore regionale alle Infrastrutture e Territorio. Numeri impressionanti, mai resi noti prima. Significa che quasi nessuno, su quella strada, rispetta i limiti di velocità.
IL VERTICE
Con questi dati alla mano, ieri il prefetto di Pordenone, Natalino Domenico Manno, ha convocato il Comitato per l'ordine e sicurezza pubblica di aggiornamento sulla SR 177 Cimpello-Sequals comprendente l'assessore Cristina Amirante, le forze dell'ordine, la Direzione regionale infrastrutture, i sindaci dei Comuni interessati (Fiume Veneto, Zoppola, San Giorgio della Richinvelda, Valvasone Arzene, Spilimbergo, Sequals) e Fvg Strade. La "strada della morte" ha colpito ancora, causando l'ultimo incidente il 2 gennaio, con un bilancio di tre vittime. Per ovviare ad una continua "ultima tragedia", il Comitato ha proposto dei provvedimenti che puntano ad un maggior rispetto dei limiti di velocità e ad un freno ai sorpassi pericolosi. Nelle prossime settimane sono previsti due interventi: il primo riguarderà l'installazione della segnaletica orizzontale con il posizionamento nel centro della carreggiata di una linea sonora nei tratti in cui vi sono dossi, curve o svincoli; il secondo, invece, punterà a rafforzare la segnaletica verticale attraverso l'installazione di lampeggianti (con relativa cartellonistica) al fine di informare l'utente sulla presenza dei controlli.
I VOLUMI
Negli ultimi tempi, anche il flusso del traffico sta diventando un fattore importante: «Lungo la strada prosegue Amirante il flusso è destinato ad aumentare. Con l'apertura della Pedemontana veneta si stanno registrando incrementi di traffico sull'A28 e, di conseguenza, sulla Cimpello-Sequals. I flussi aumenteranno anche con il prolungamento, la cui progettazione è allo studio della Regione, della strada in direzione Udine Nord. Si sta valutando, infatti, un raddoppiamento delle corsie, in modo tale da agevolare i veicoli più veloci nella percorrenza. E una doppia corsia ridurrebbe notevolmente anche il rischio di sorpassi pericolosi.
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