HOCHGURGL - La nuova Mercedes Classe E è arrivata da meno di un anno e si sta già esplodendo in tutte le sue prevedibili varianti, tra cui le varie AMG e la...
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Oppure ci si abbassa di 15 mm, così da consumare meno, guidare più sportivamente e viaggiare più comodi e sicuri, come è lecito attendersi da una Stella. Belli gli allestimenti interni acciaio e carbonio che caratterizzano l’abitacolo, sintesi di raro equilibrio tra cura costruttiva, tecnologia, forme e anche spazio con un bagagliaio che va da 640 a 1.820 litri, superiore a quello di tutte le concorrenti. Ai vertici assoluti anche la sicurezza, sia con i sistemi di guida semiautonoma Drive Pilot che eliminano lo stress di guida ed evitano situazioni di pericolo, sia con sistemi di ritenuta all’avanguardia come le beltbag posteriori, il Pre-Safe sound che protegge l’udito dallo schianto, o il Pre-Safe Assist che, attraverso il fianchetto del sedile, spinge il corpo verso il centro della vettura quando c’è il rischio di urto laterale.
Al lancio c’è l’eccellente accoppiata tra il nuovo diesel 2 litri da 194 cv e il cambio automatico a 9 rapporti che assicura ottime prestazioni (232 km/h, 0-100 km/h in 8 s.) con consumi di 5,2 litri/100 km pari a 137 g/km di CO2. Prevedibile l’arrivo di altri motori che alla Classe E certo non mancano, con potenze da 150 cv a 612 cv. Non ancora definito il listino, ma per questa Stella delle nevi si parla di circa 60mila euro.
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Il Gazzettino