Nuovo ponte sulla A4 per la terza corsia, chiude l'autostrada

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Chiude la A4 per lavori a Palmanova

di Marco Corazza

Nessuna sosta per i cantieri della A4, nuova chiusura per l'autostrada. Il cantiere per la costruzione della terza corsia sulla A4 nel tratto tra Portogruaro e Palmanova procede a marce spedite. A partire da questo martedì 19  sono programmati una serie di interventi che comporteranno alcune chiusure al traffico di rampe d’accesso e di collegamento tra le carreggiate e di interi tratti autostradali.
In particolare proseguono i lavori per il completamento del nuovo ponte del nodo di Palmanova. Nella notte tra martedì e mercoledì si procederà con dei sollevatori alla posa di elementi prefabbricati ai bordi del manufatto sovrapassante i rami dell’allacciamento tra le autostrade A23 e A4. Le “velette” (questo il termine tecnico) serviranno a chiudere lateralmente l’opera dove in seguito verranno gettati i cordoli, i guardrail e la soletta (il piano d’appoggio dell’opera).
Il cantiere comporterà, tra le 20 di martedì 19 e le 5 di mercoledì 20, la chiusura al traffico della rampa di collegamento tra l’autostrada A4 e la A23 (sulla direttrice che da Venezia porta a Udine) e della rampa di collegamento tra l’autostrada A23 e la A4 (sulla direttrice che da Udine porta a Trieste). Chi è diretto quindi nel capoluogo udinese e proviene da Venezia dovrà uscire al casello di Palmanova, rientrare in autostrada e seguire le indicazioni per Udine. Chi è diretto nel capoluogo giuliano e proviene da Udine dovrà, invece, dirigersi a San Giorgio di Nogaro, uscire al casello, rientrare in autostrada e proseguire verso Trieste.
Il cantiere è proprio nel cuore del nodo di Palmanova – interconnessione fra A4 e A23 – dove si incrociano 6 diverse direttrici di traffico: dalla A4 verso Udine e verso Trieste; dalla A4 verso Venezia e verso Udine; dalla A23 verso Venezia e verso Trieste. Il manufatto, già visibile a chi percorre l’autostrada in entrambe le direzioni, realizzato dall’impresa Cimolai di Pordenone e dal peso di 530 tonnellate di peso, scavalca la direttrice Udine Trieste.
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Lunedì 18 Marzo 2019, 17:49






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5 di 6 commenti presenti
2019-03-18 22:28:12
Veneto Indipendente e la terza corsia sarebbe già finita dagli anni 60
2019-03-19 18:38:55
Veramente e' stata costruita da Autovie Venete alla fine degli anni 60 a due corsie anziche' prevederne da subito l'espansione a tre, come chiedevano molti.
2019-03-19 20:11:21
Ho scritto in fretta ed è vero quello dici. Ma con i skei in abbondanza la terza corsia sarebbe già pronta da 20 o 30 anni fa.
2019-03-18 19:11:06
Su questo tratto di autostrada tutti questi disservizi sono da anni a carico degli utenti, i pedaggi sono rimasti inalterati e si viaggia per 50 chilometri dentro un cantiere....vergognatevi!!!
2019-03-19 18:41:25
Sono oltre 10 anni che da Monaco a Stoccarda si viaggia in mezzo ai cantieri per l'ampliamento dell'autostrada. I lavori richiedono i loro tempi, a volte si accelera, per inaugurare prima delle elezioni, e poi rampe, ponti o piloni vengono giu'...