BELLUNO - Emorragia di negozi che chiudono, la crisi Covid, e infine la ciliegina sulla torta: la decisione del Comune di affidare agli agenti accertatori della Bellunum (che solitamente si occupano solo del controllo dei ticket nei parcheggi blu) anche le aree a disco orario di Piazza Duomo, via Gabelli, Piazzale Vittime delle Foibe (stazione ferroviaria), via De Min e via Feltre, oltre a quelle del carico e scarico.
LA RABBIA
«I negozi del centro storico sono veramente stufi di essere considerati in questo modo - prosegue la presidente del Consorzio -: c’è una città che si sta completamente svuotando, in cui ci sono delle vie che alla sera sono buie. Quasi ogni giorno un negozio chiude, siamo in crisi post covid e dobbiamo ancora ricucire le ferite di quello che è stato e non sappiamo ancora se la via è in discesa o ci saranno altre chiusure. E il Comune invece di dare una mano ai commercianti del centro ci penalizza ancor di più. La situazione dei parcheggi penalizza l’attività del centro. Ci sono tanti clienti che non vengono perché preferiscono fare la spesa in periferia per non avere questi problemi. Ci sono dei clienti che non vengono a comprare le candele, ad esempio, perché le trovano in garden dove non hanno nessun problema a lasciare la macchina per due ore, perché sanno che lì non prenderanno la multa, a differenza del centro». «Perché solo qui vengono fatte le multe - chiede -? Ci sono tantissimi altri parcheggi nel comune di Belluno: perché non si fa cassa altrove e non solo nel centro storico. Questo è assolutamente ingiusto e non fa altro che affossare sempre di più la città, impedendo alla gente di venire serenamente in piazza. Ed è esattamente l’opposto di quanto doveva essere fatto in questo periodo: ci voleva un minimo di buon senso nell’affrontare la situazione per agevolare le attività del centro storico».
CARICO E SCARICO A RISCHIO
Dopo un corso di 8 ore gli agenti accertatori della Bellunum (che non sono agenti di polizia locale ndr) potranno fare multe al di fuori degli spazi blu. Nel mirino anche gli stalli di carico e scarico. «Riguardo al carico e scarico - dice Annamaria Bristot - stendiamo un velo pietoso: non è possibile avere la spada di Damocle sulla testa ogni volta che si deve scaricare. Andrea Dal Pont, che gestisce il negozio della Mela ha preso 2 multe in 20 minuti con il camioncino aziendale parcheggiato in zona carico e scarico, ma con portellone dietro chiuso. Due sanzioni per inoperosità. Non si può pensare che sia andato a fare la consegna ci ha messo un po’ di tempo per tornare indietro? Non si può pensare che il camioncino davanti al suo negozio abbia il portellone chiuso perché magari sta servendo dei clienti e ha finito di scaricare le cassette, ma poi ha dato precedenza ai clienti prima di spostare la macchina? Perché chi deve scaricare cartoni scarpe o maglioni che ha il carico e scarico vicino al negozio deve avere sempre il terrore di muovere la macchina il prima possibile?». «Piuttosto che fare un corso ai vigili - conclude - io lo farei ai nostri amministratori e a chi fa le regole. Non è possibile dettare regole senza provare sulla propria pelle cosa vuol dire».
