Tav, l'analisi costi-benefici è un paravento: la partita tra Lega e M5S è soltanto politica

PER APPROFONDIRE: lega, tav
Caro direttore,
l'attuale situazione di stallo, o meglio di contrapposizione, nel governo assomiglia ad uno scontro tra tifosi e tra persone votate al martirio. Si sa che il tifoso e colui che coltiva dei valori irrinunciabili mai saranno disposti al tradimento. Tali principi si possono applicare in ambito politico, dove è lecito ragionare a mente serena ed arrivare al compromesso?
Nel caso dei cinque stelle il o la TAV funziona da valore irrinunciabile che ha determinato gran parte del consenso al movimento. Immagino che si possa fare quasi lo stesso ragionamento per la Lega, parte contraente dell'accordo politico. Senonché, ragionando un poco sulla situazione delle grandi opere e vedendo le valutazioni in ambito europeo e nazionale, viene forte il dubbio che quanto deciso dai 5 stelle abbia un prevalente valore simbolico, quasi un patto di sangue politico, in cui i sentimenti e la lotta per la sopravvivenza vanno al primo posto a scapito del tanto citato bene comune. È singolare, poi, che la valutazione costi e benefici venga considerata scientificamente indiscutibile, mentre in altri campi, come nei vaccini, si applicano altri criteri. Stando così le cose, sarebbe da consigliare di cambiare il tracciato della linea Torino-Lione, renderla anche spropositamente più costosa, cambiare soprattutto la denominazione TAV e cancellare così il valore simbolico dell'opera. Non è che l'aspetto economico sia un punto di secondo piano in tutta la tragica discussione?

Luigi Floriani
Conegliano


Caro lettore,
non ci sono dubbi che lo scontro in atto tra Lega e Movimento 5 Stelle sia tutto politico. La Tav è diventata un totem e ha messo a nudo le differenti e non facilmente conciliabili culture politiche dei due partner di governo. Dire sì all'Alta Velocità Torino-Lione per M5S significa immolare sull'altare dell'alleanza una delle sue battaglie simbolo, rinunciare a un tratto identitario e scontentare molti dei suoi sostenitori, in Piemonte ma non solo. Per la Lega, al contrario, accettare il no alla Tav equivale a deludere il proprio elettorato di riferimento soprattutto al Nord e perdere il ruolo-guida che Salvini ha saputo conquistarsi nella coalizione di governo. Questa è la partita che si sta giocando. L'analisi costi-benefici dell'opera è solo un paravento, il tentativo di dare una legittimazione tecnico-scientifica a una scelta che è invece tutta politica. Anche perché è ormai a tutti chiaro che se l'Italia decidesse di rinunciare alla Torino-Lione perderebbe qualcosa come tre miliardi di euro. Un salasso economico che nessuna analisi costi-benefici sarebbe in grado di giustificare.
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Sabato 9 Marzo 2019, 15:19






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5 di 16 commenti presenti
2019-03-10 11:34:49
Guardatevi la vignetta odierna di Giannelli e capirete perche' nessun giornale (con l'eccezione dell'unico che si autofinanzia coi propri lettori) critica il TAV (Treno Alta Velocita') declassato da Velocita' a Capacita' (quindi solo per le merci). E c'e' anche chi, senza pudore, parla di mini-TAV (cioe' il bruco-mela?).
2019-03-10 10:43:18
Un enorme costo non quantificabile sarebbe , in caso di NO definitivo, la cattiva fama che allontanerebbe investimenti interni ed esteri. La fama di levantini ed azzeccagarbugli che deriverebbe da " apertura dei bandi si ma ,pero' poi in caso che...ecce cc." Votammo contro centrali nucleari, paghiamo spese demolizione o conversione delle nostre, ma ne siamo circondati e compriamo corrente prodotta con quel metodo.Poi si vedra'.Dicono che c'e'molto astensionismo elettorale specie da parte di anziani: cosa importa loro di opere che non vedranno mai funzionare?'
2019-03-10 08:21:53
ricordatevi che dio vi vede, in gabina elettorale. votate bene
2019-03-10 07:22:07
Il giverno che prende ke decisioni deve risponderne con le sue tasche. I giverni piddinberlusconiani hanno voluto la TAV? Se la paghino
2019-03-09 18:53:57
Il tav è solo un'enorme mazzetta per i novi socialisti pd.