L'ultimatum dell'Aci ai Comuni: «Basta autovelox solo per fare cassa»

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L'ultimatum dell'Aci ai Comuni:  «Basta autovelox per fare cassa»
NORDEST - Troppo spesso l'autovelox è infìdo come una trappola. È una slot machine della strada. Una tagliola sulla testa degli automobilisti. «È ora di finirla, la gente non ne può più delle multe che servono ai Comuni per far cassa. Serve un grande patto, un protocollo che ponga delle regole nell'uso degli strumenti di rilevazione della velocità. Aiutiamo la gente perbene che usa l'auto e non può essere tartassata». Angelo Sticchi Damiani, presidente nazionale dell'Aci, lancia una crociata contro l'abuso dei mezzi di controllo elettronico sulle strade, che sembrano avere lo scopo di incrementare gli incassi, poi nemmeno impiegati, come previsto dalla legge, per la sicurezza stradale.

Presidente Sticchi Damiani, da dove trae origine la campagna in grande stile che avete lanciato?
«Dagli ultimi dati ufficiali, riguardanti il 2015, degli introiti da multe. Siamo arrivati a 1,7 miliardi di euro, con un incremento del 45,6 per cento sull'anno precedente. È una montagna di soldi».

Sembrerebbe che gli italiani al volante siano molto indisciplinati, a cominciare dalla velocità.
«Premesso che i limiti vanno rispettati, non credo che il masochismo sia tale da indurli a superare i limiti quando si sa che c'è l'autovelox. È anche vero che ci sono molti maleducati che parcheggiano in divieto di sosta, in doppia fila, sulle strisce pedonali, ma nelle nostre città, salvo qualche eccezione, i parcheggi non ci sono. E cosa deve fare un conducente che non può permettersi il taxi per andare in centro città, dopo aver girato per mezz'ora senza trovare un parcheggio? Qui c'è qualcosa che non funziona e bisogna cominciare ad affrontarlo».

Iniziamo dall'autovelox.
«Se c'è un Comune che incassa 6 milioni all'anno da un autovelox significa che la posizione è sbagliata e nessuno lo vede. L'obiettivo dovrebbe essere quello di ridurre la velocità, con postazioni fisse, dove c'è una necessità effettiva di rallentamento: un incrocio, una confluenza, lavori in corso».

Invece?
«Lo mettono in luoghi dove non ci sono esigenze oggettive. O dove non è visibile, magari a tre metri di altezza. Con un doppio danno: non si riduce la velocità del traffico e c'è una valanga di multe per gli automobilisti che in un anno già spendono 144 miliardi di euro».
 
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Domenica 18 Giugno 2017, 05:03






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5 di 50 commenti presenti
2017-06-18 12:19:22
Rispettate il codice della strada invece che lamentarvi degli autovelox.......vergogna.......ciao.
2017-06-18 09:30:04
Autovelox per far cassa ..................... Pedaggi autostradali da record mondiali ..... Benzina più cara che nel resto del mondo .... Tutto aiuta a non investire in Italia, a non produrre in Italia perchè i costi sono maggiori.-
2017-06-18 10:01:22
Cominciamo a far rispettare il codice della strada a tutti a partire dai comuni! I limiti di velocità sono previsti dal codice della strada ma i comuni se ne infischiano e mettono a vario titolo limiti ridicoli senza giustificazione alcuna. 70 km./ora in tangenziale e o superstrada sono un abuso!!!!!!
2017-06-18 11:29:58
In linea di principio OK, ma i limiti devono essere logici e motivati, non trappole. Per capirci, posso dire che non ho problemi a rispettare i limiti austriaci, svizzeri, sloveni, ecc. mentre in Italia sono in difficoltà a 50 km/h su rettilineo con a fianco, separata, pista ciclabile, senza intersezioni, senza abitazioni .-
2017-06-18 11:37:09
Benissimo facciano pure cassa in nome della 'sicurezza', ma quand'e' che cominceranno a fare le multe a tutti coloro che viaggiano a 50 all'ora in strade in cui il limite e' almeno dei 90 ad esempio? Quando cominceranno a multare chi il traffico lo intralcia sistematicamente ogni giorno? e soprattutto come fanno certe persone ad aver ottenuto la patente? o a rinnovarla?