VENEZIA - Dopo la drammatica aggressione al personale di Trenord a Milano, Ferrovie dello Stato corre ai ripari e, anche su pressione dei sindacati dei ferrovieri che reclamano...
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E il Veneto non è esente dal taglio-sicurezza che comprende ben 15 treni in 7 regioni.
La scure dovrebbe cadere sui Regionali Veloci 2248 (Bologna-Venezia SL Rovigo-Venezia Santa Lucia) con arrivo nel capoluogo lagunare alle 23.18 e 2203 Venezia SL-Trieste Mestre-Latisana con partenza da Venezia alle 6.41.
La Venezia-Bologna è una tratta dove capita di tutto e se una volta salta la presenza a bordo della Polizia ferroviaria le carrozze si trasformano in un mercatino con gente di tutti i tipi che chiede soldi, cerca di vendere improbabile mercanzia o ruba tout court approfittando del scarsissima presenza di personale Fs magari impegnato a redigere un verbale di contravvenzione per i molti senza biglietto. Non escluso, dicono i controllori, che anche questo sia un diversivo per tenere occupato il capotreno.
Molto frequentata anche la linea Venezia-Trieste con la stazione di Mestre che è diventato vero e proprio hub della "criminalità su rotaia". Nel terminal della terraferma veneziana si concentra un numero incredibile di malviventi e banditi (uomini e donne) suddivisi per gruppi organizzati sempre in agguato specialmente ai binari dove si fermano i Freccia delle Fs e Italo di Ntv.
Qui le prede sono ghiotte. Ma se va male ci sono sempre i treni pendolari dove un cellulare, qualche portafoglio o un iPad si può rimediare.
Se poi c'è da litigare con il capotreno il rischio anche per i passeggeri è alto.
La lista dei treni, che "mette in luce" la pericolosità di molte tratte nel Nord Italia, è stata individuata nel corso di un incontro tra il Gruppo Fs e i sindacati per fare il punto sul fenomeno delle aggressioni al personale sui treni.
Il Gazzettino