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ADRIA - Il Rally di Adria rinasce dalle proprie ceneri. L’eco del rombo dei motori, l’epopea delle derapate e delle strade polverose sono ancora lontane ma qualcosa si muove. Per l’organizzazione di Driving the future, è stata richiesta la possibilità di mettere a calendario nazionale per il 23 marzo 2023 un gara di regolarità turistica per auto storiche. Le gare di regolarità sono manifestazioni dove il rispetto dei tempi prestabiliti per percorrere determinati tratti di percorso è determinante per la classifica; le medie devono essere mantenute nei limiti dei 50 chilometri orari. Le vetture prodotte entro il 1990 partecipano alle gare di regolarità “auto storiche” mentre quelle fabbricate in seguito partecipano alle gare di regolarità “auto moderne”. Le prime devono possedere la “fiche di identità” che ne comprova la conformità alla vettura di origine ed al relativo anno di costruzione. In queste gare il rispetto dei tempi prestabiliti per percorrere i diversi settori in cui è suddiviso il percorso, tratti di strada compresi tra due controlli orari, e determinati tratti dello stesso come prove cronometrate, prove di media o altra tipologia, costituisce il fattore determinante per la classifica.
IL PROGRAMMA
L’iter della gara è ancora in fase di approvazione. L’organizzazione ha contrassegnato come data di riserva e la scadenza del 2 aprile. Il circuito, che toccherà i territori della provincia di Rovigo e della Bassa Veneziana, sarà denominato “Pane e Rally Race 2023”. “Pane e Rally” come la fortunata trasmissione in streaming dedicata agli anni ruggenti del Rally di Adria e al mondo dei motori, ideata da Massimo Barbujani e Angelo Lucio Cavallari.
Barbujani e Cavallari, lavorando sotto traccia, con un team di amanti dei rally si sono posti infatti l’obiettivo di riportare gradualmente i motori in città per festeggiare tra due anni, nel 2024, con una grande manifestazione motoristica, i 40 anni della prima edizione del Rally di Adria.
TEMPI E FORMULA
L’attuale competizione, se approvata, rappresenta però, in tempi di vacche magre, una importante base di ripartenza visto che l’ultima edizione, con la tradizionale formula del Rally di Adria, risale al 2017. Allora l’organizzazione dell’evento era stata curata dalla scuderia Rally Club Isola Vicentina di Renzo De Tomasi.
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Il Gazzettino