VIDOR - Sul ponte, la spaccatura fra Veneto Strade e le amministrazioni interessate alla realizzazione del nuovo ponte di Vidor è netta. Lo si ricava, senza ombra di dubbio, da una lettera che il direttore generale di Veneto Strade Silvano Vernizzi ha indirizzato nei giorni scorsi alla Regione Veneto, in particolare all'assessore Elisa De Berti, e alla Provincia, rappresentata dal presidente Stefano Marcon. Nella lettera, l'ente parte da una missiva ricevuta a fine marzo da parte dei sindaci di Vidor, Cornuda, Crocetta, Valdobbiadene e Pederobba nella quale gli amministratori bocciano il nuovo tracciato previsto da Veneto Strade, dimostrando invece di preferire quello del 2014, senza considerare, secondo Vernizzi, «i notevoli vantaggi tecnici ed economici della nuova soluzione». Il tutto senza tener conto, sempre nell'opinione di Veneto Strade, che il vecchio tracciato «necessita di una notevole rivisitazione, non appare tecnicamente sostenibile ed è economicamente più oneroso».

L'INTERVENTO
Per questo Vernizzi dichiara esplicitamente di non condividere la posizione delle amministrazioni comunali e sottopone la questione all'amministrazione regionale e a quella provinciale. In sostanza, spetterebbe ai due enti il compito di intervenire «al fine di proseguire la progettazione seguendo una soluzione condivisa». Tale richiesta è preceduta da una lunga analisi nella quale, in particolare, Vernizzi sottolinea che la vecchia soluzione costa 80 milioni di euro, la nuova 50 circa. Dal punto di vista tecnico «le maggiori criticità riguardano gli aspetti idraulici legati alla struttura di sostegno del viadotto di attraversamento del Piave, aspetti monumentali e paesaggistico naturalistici», ma anche un intervento di ampliamento del depuratore di Covolo Pederobba.

POSIZIONE FERMA