PORDENONE -  Più luci che ombre. È quanto emerge dall’analisi dell’indagine di Continental sul fronte dell’inquinamento dei bus di Atap, l’azienda del trasporto provinciale. Già, perchè se da un alto la società del presidente Narciso Gaspardo fa un gran bella figura a livello di bus ibridi, dove svetta per il primato in Friuli Venezia Giulia, c’è pure il rovescio della medaglia. La stessa società, infatti, è maglia nera per la vetusta dei mezzi a gasolio.

L’INDAGINE
Continental ha realizzato anche quest’anno l’Osservatorio sui macro-trend del mercato dei veicoli pesanti per il trasporto di merci e persone, giunto alla sua terza edizione. Lo studio fotografa lo stato del settore in Italia e in Friuli-Venezia Giulia nel 2022 e prova a tracciare la direzione verso la quale questo comparto si sta dirigendo, attraverso l’analisi dei dati sulle immatricolazioni, i tipi di alimentazione, l’anzianità e la categoria Euro. Dall’analisi, come detto, emerge che Pordenone, nonostante il 97,6% di autobus a gasolio, una percentuale tra le più alte e non solo in regione, è prima in Friuli Venezia Giulia per mezzi ibridi in circolazione che significa inquinare decisamente di meno. La stessa Atap, però, è maglia nera sempre a livello regionale per autobus Euro 0, 1 e 2 e oltre i 20 anni di vita. 

TRASPORTI MERCI
Decisamente meglio va la provincia nel segmento del trasporto merci dove il Friuli occidentale è la provincia più virtuosa in Regione per autocarri Euro 5-6 in circolazione, le classi più recenti e meno inquinanti.Le immatricolazioni dei mezzi pesanti per il trasporto merci in Italia nel 2022 hanno registrato un calo del 6,4% rispetto al 2021, con solo 21.524 nuovi mezzi. 

IMMATRICOLAZIONI
Il Friuli Venezia Giulia è in controtendenza rispetto all’andamento nazionale e registra una crescita dell’8,4% immatricolando 425 nuove unità, 33 in più rispetto al 2021. La Provincia di Pordenone con 99 nuove targhe, ben 44 in meno rispetto all’anno precedente, segna un calo del 30,8%, il più consistente della regione. Un altro segnale che le imprese non continuano ad investire sul trasporto a fronte del fatto che circolano meno soldi. Anche il settore nazionale del trasporto persone mostra segnali di decrescita (-10,5%), con 3.728 mezzi immatricolati nel 2022 a fronte dei 4.166 del 2021. Una delle 7 regioni in positivo, e quindi che si contrappone alla scia nazionale, è però, il Friuli Venezia Giulia che chiude con +8,2% (92 nuovi veicoli). Anche in questo caso in negativo le nuove immatricolazioni nella provincia di Pordenone che, nonostante 26 nuove targhe registrano un calo del 7,1% rispetto all’anno precedente. 

ALIMENTAZIONE