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VALENCIA – Pascal Wehrlein torna ufficialmente nella Formula E a nove mesi di distanza dalla sua ultima apparizione. A Marrakech, a fine febbraio, gareggiava per la Mahindra, mentre a Valencia è in pista con la Tag Heuer Porsche. «Non posso fare paragoni – spiega – sono due scuderie che lavorano in modo diverso. Abito a due ore di macchina dal quartier generale di Porsche e tutto è più facile». Il 26enne tedesco considera un onore poter rappresentare un marchio glorioso come quello di Zuffenhausen: «L'obiettivo è quello di raggiungere grandi risultati. Assieme», aggiunge. «Qui a Valencia è importante riuscire a trovare il set-up giusto – insiste – Sappiamo di avere una macchina competitiva, ma sappiamo che ce l'hanno anche gli altri e tutti hanno fatto dei passi in avanti. Gli avversari? Non posso commentare quello su cui non posso incidere: preferisco concentrarmi su quello che posso controllare».
Norman Nato è uno dei tre debuttanti della settima stagione di Formula E: la Rokit Venturi gli ha offerto un volante dopo un paio di stagioni a contratto come riserva. «È bello essere finalmente in macchina – sorride – perché il lavoro al simulatore è importante, ma è un'altra cosa.
Come Wehrlein, anche Sam Bird, uno dei veterani della Formula E con 69 ePrix disputati, ossia tutti come finora hanno fatto solo Lucas di Grassi, Daniel Abt e Jerome D'Ambrosio (ma gli ultimi due non saranno al via nella settima stagione), ha cambiato scuderia. Il suo trasferimento dalla Virgin alla Jaguar è stato senz'altro il più importante della stagione: «Vogliamo scrivere nuove pagine di storia e le gare diranno se riusciremo a lottare per il titolo fino alla fine», ha sintetizzato il britannico. Nemmeno lui è impressionato dalla denominazione di campionato del mondo Fia: «È una serie che merita questo riconoscimento – taglia corto – per la qualità dei piloti e per i numero ed il nome dei costruttori coinvolti».
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