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MILANO - Se Volkswagen prevede di ridurre l’impronta di carbonio della sua flotta in Europa del 40% entro il 2030 e la via maestra è quella dell’elettrico, anche i carburanti da residui o materiali riciclati faranno la loro parte. Come ulteriore strada all’abbattimento di CO2, la casa tedesca ha infatti ufficialmente approvato l’utilizzo di carburanti paraffinici per i propri modelli equipaggiati di motori Diesel TDI di ultima generazione. Questi combustibili di nuova concezione, con componenti biologici, permettono drastici risparmi di CO2, nell’ordine del 70-95%, rispetto al gasolio convenzionale. Si ampliano, quindi, le strade percorse da Volkswagen in direzione ‘green’. Oltre alla rapida espansione nell’area della mobilità elettrica, l’obiettivo è quello di continuare a sviluppare ulteriormente e in modo sistematico la sua gamma tradizionale, equipaggiata con motori a combustione e per risponde ai diversi bisogni dei clienti e alle diverse condizioni e preferenze internazionali in quanto a sistemi di alimentazione.
Da fine giugno, per esempio, i modelli Volkswagen con motori TDI a 4 cilindri possono utilizzare carburanti paraffinici.
Il Gazzettino