Personale di volo, piloti e assistenti, massicciamente schierati per il no. Dipendenti impegnati a terra orientati invece per il sì, ma in proporzione meno schiacciante. E...
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Così, dopo 70 anni di attività, caratterizzati negli ultimi due decenni da una serie di salvataggi tentati e non riusciti, la compagnia di bandiera pare arrivata a fine corsa, a meno di clamorosi ripensamenti da parte del governo che alla vigilia aveva escluso soluzioni alternative al piano da due miliardi faticosamente messo a punto.
Dopo che i risultati saranno stati ufficializzati arriverà quindi un commissario straordinario con il compito di proseguire per il momento l'attività ma anche di vendere al miglior offerente i vari asset aziendali, dalle rotte agli aerei. Dunque in assenza di un acquirente interessato a rilevare l'intera società la prospettiva è quella di uno spezzatino a cui seguirebbero la liquidazione e gli ammortizzatori sociali per il personale non riassorbito.
Il Gazzettino